重要消息！北京出台超标电动车处置方案 超标车上路处罚进入倒计时

　　《北京市非机动车管理条例》规定的电动自行车超标3年过渡期将于2021年10月31日结束。7月26日，北京市交通综合治理领导小组发布关于印发《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》的通知。

　　根据方案，有关部门组织电动自行车销售企业、经销商、门店采取优惠回购、销售合规新车等方式开展车辆置换工作。同时，完善车辆回收机制，严格组织拆解报废。过渡期结束后，公安交管部门将严格按照规定，对在道路上扣留超标电动自行车的行为进行处罚。

　　以优惠价格回购二手车，换上新的合规车

　　方案要求，充分发挥市场机制和本市现有再生资源回收体系的作用，以贸易车辆“”为主渠道，“回收拆解”为辅路，引导和加快推进。过渡期结束前，电动自行车应有序收回或更换为合规车辆，为后续道路执法提供有利条件，避免过渡期后出现大量超限现象。在路上测量车辆或丢弃它。车辆占用公共空间。

　　以回收处置为重点，在市交通综合治理领导小组的领导下，形成城市联动、部门协同、社会参与的工作格局，形成共治、综合治理。有关部门加强行业协会和企业的引导，打通合规车辆、超标车辆、废旧电池回收处置等市场供应环节。各区组织街道、镇、村扎实细致做好市民工作，合理布置回收点。

　　为有序开展换车工作，市市场监督管理总局、市自行车电动车行业协会组织电动自行车销售企业、经销商、卖场实行优惠购销方式用于合规的新车。发展车辆更换。市公安交管局完善预约挂号流程，采取增加挂号点、简化手续、逐步实行持牌销售等方式，为市民办理电动自行车申请挂号登记提供便利。

　　此外，市商务局、市住建委负责指导重点网络餐饮服务第三方平台、房地产中介等，落实企业责任，采取有效措施督促员工采购合规车型，加快车辆更新换代。

　　从11月开始，超标车辆上路被拘留处罚

　　在完善车辆回收机制方面，市城管委、市生态环境局环保局对不协调再生资源和废铅蓄电池回收企业的企业，合理设置回收网点，筛选有意愿、符合条件的企业名单，向市自行车电动车行业协会推送公示，确保信息对称，渠道畅通。

　　各区政府加强统筹协调，组织辖内各基层单位按照要求和标准开展报废汽车回收利用。重点是利用可再生资源回收网点回收和淘汰陈旧车辆。

　　在严格组织拆解报废工作中，市商务局负责动员协调车辆拆解企业，利用现有技术、设备和设施，对执法扣押的车辆进行定期分类、无害化拆解。区政府负责将集中在该地区的“僵尸车”运往回收公司或车辆拆解厂进行报废拆解。

　　方案特别指出，要严格落实属地责任。各区政府合理设置回收网点（点），合理分配停车位，满足报废车辆回收、停放需要；组织街道和社区采取“以物换物”的形式，发放一定的奖品，以换取居民有意丢弃的旧车。从源头上减少“僵尸车”的生产。各区政府按照首都环境建设的相关要求，加强检查执法，在规定时间公布后，及时清理“僵尸车”。同时，各区政府制定了清理“僵尸车”的应急预案，避免大量陈旧车辆堆积，影响城市面貌和环境。

　　11月起，市公安局公安交管局将严格按照规定，对过渡期结束后上路超标的电动自行车进行拘留处罚。各区政府加大对乱堆旧车置换执法力度，严厉行政处罚。