新能源专属车险上线！保障增加自燃事故、充电桩受损！

　　公安部最新数据显示，截至9月底，全国新能源汽车保有量达到678万辆，占汽车保有量的2.28%。

　　上月中旬，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称《专属条款》），其中包括《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》（以下简称《示范条款》）和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。

　　同时，中国精算师协会计算编制了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。

　　目前，消费者已经可以为自己的爱车购买新能源专属车险。

　　《专属条款》正式实施后，预计新能源车险整体覆盖面将有所提升，保费在短期内保持不变或小幅下降。整体新能源车险市场将迎来蓬勃发展，近700万新能源车主将受益。

　　新条款包含充电桩损坏保障

　　根据《专属条款》，新能源汽车包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

　　中国保险业协会相关负责人指出，新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施。

　　除了传统的车辆使用过程中的交通事故风险外，新能源车动力电池起火、爆燃引发的重大事故也是需要考虑的新的风险因素。

　　针对这些风险，需要通过产品创新来实现保险保障和保险服务的升级。

　　上述负责人还表示，《专属条款》将为新能源汽车消费者提供更有效、更有针对性的保险保障。

　　在保险责任方面，不仅为“三电”（即电池、电机、电控）系统提供保障，还全面覆盖新能源汽车在行驶、停车、充电、运行等使用场景。

　　在发展上，既考虑当前主流技术路线，也为新能源汽车产业新业态留有创新空间。

　　具体看新能源汽车充电的特点，”“专属条款”开发了自用充电桩损失险和自用充电桩责任险，涵盖车辆的损失、充电桩等辅助设备的损失以及可能造成的财产损失和人身伤害。设备本身造成的问题，重点解决辅助设施造成的问题、风险。

　　根据新能源汽车“三电”体系的结构特点，《专属条款》将保护范围扩大至自充电、特种车辆工程运营等特定车辆使用场景。

　　此外，结合新能源汽车充电过程中的风险，“免责条款”设计了额外的外部电网故障损失保险，覆盖外部电网输变电故障、电流电压异常等造成的车辆损失。通过保险机制分担风险。

　　“这是车险首次为车外固定辅助设备投保，是车险领域的一次创新和探索。”中国保险业协会相关负责人表示。

　　自燃事故等包含在保障范围内

　　《示范条款》明确了新能源汽车损失险的保险责任。

　　根据《示范条款》，新能源汽车发生起火事故，应该得到“三者险”补偿。

　　人保财险市场总监毛寄文表示，《示范条款》不仅扩大了风险保障的内容，涵盖了火灾事故及其主要风险和车辆配套设施，还涵盖了新能源、社会关注的新技术中的特殊风险包括在保护范围内。

　　据悉，根据新能源汽车商业保险示范条款费率转换时间，所有新能源汽车（不包括摩托车、拖拉机、特种车辆）将纳入“专属条款”，不再承保。适用《中国保险业协会机动车商业保险示范条款（2020年版）》。

　　中国保险业协会相关负责人表示，下一步将继续强化源头创新和协同创新，以科技为手段，加快与新能源汽车产业链的合作，价值链技术与数据融合，产品与服务的不断创新与优化，不断满足人们日益增长的保险保障需求。