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新能源专属车险上线!保障增加自燃事故、充电桩受损!

  公安部最新数据显示,截至9月底,全国新能源汽车保有量达到678万辆,占汽车保有量的2.28%。


  上月中旬,中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(以下简称《专属条款》),其中包括《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》(以下简称《示范条款》)和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(试行)》。


  同时,中国精算师协会计算编制了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》。


  目前,消费者已经可以为自己的爱车购买新能源专属车险。


  《专属条款》正式实施后,预计新能源车险整体覆盖面将有所提升,保费在短期内保持不变或小幅下降。整体新能源车险市场将迎来蓬勃发展,近700万新能源车主将受益。


  新条款包含充电桩损坏保障


  根据《专属条款》,新能源汽车包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。


  中国保险业协会相关负责人指出,新能源汽车以动力电池作为储能装置,车辆辅助设备延伸至充电设施。


  除了传统的车辆使用过程中的交通事故风险外,新能源车动力电池起火、爆燃引发的重大事故也是需要考虑的新的风险因素。


  针对这些风险,需要通过产品创新来实现保险保障和保险服务的升级。


  上述负责人还表示,《专属条款》将为新能源汽车消费者提供更有效、更有针对性的保险保障。


  在保险责任方面,不仅为“三电”(即电池、电机、电控)系统提供保障,还全面覆盖新能源汽车在行驶、停车、充电、运行等使用场景。


  在发展上,既考虑当前主流技术路线,也为新能源汽车产业新业态留有创新空间。


  具体看新能源汽车充电的特点,”“专属条款”开发了自用充电桩损失险和自用充电桩责任险,涵盖车辆的损失、充电桩等辅助设备的损失以及可能造成的财产损失和人身伤害。设备本身造成的问题,重点解决辅助设施造成的问题、风险。


  根据新能源汽车“三电”体系的结构特点,《专属条款》将保护范围扩大至自充电、特种车辆工程运营等特定车辆使用场景。


  此外,结合新能源汽车充电过程中的风险,“免责条款”设计了额外的外部电网故障损失保险,覆盖外部电网输变电故障、电流电压异常等造成的车辆损失。通过保险机制分担风险。


  “这是车险首次为车外固定辅助设备投保,是车险领域的一次创新和探索。”中国保险业协会相关负责人表示。

 


  自燃事故等包含在保障范围内


  《示范条款》明确了新能源汽车损失险的保险责任。


  根据《示范条款》,新能源汽车发生起火事故,应该得到“三者险”补偿。


  人保财险市场总监毛寄文表示,《示范条款》不仅扩大了风险保障的内容,涵盖了火灾事故及其主要风险和车辆配套设施,还涵盖了新能源、社会关注的新技术中的特殊风险包括在保护范围内。


  据悉,根据新能源汽车商业保险示范条款费率转换时间,所有新能源汽车(不包括摩托车、拖拉机、特种车辆)将纳入“专属条款”,不再承保。适用《中国保险业协会机动车商业保险示范条款(2020年版)》。


  中国保险业协会相关负责人表示,下一步将继续强化源头创新和协同创新,以科技为手段,加快与新能源汽车产业链的合作,价值链技术与数据融合,产品与服务的不断创新与优化,不断满足人们日益增长的保险保障需求。

2022年1月3日 15:49
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